BYD zal naar verwachting een einde maken aan vier opeenvolgende dalingen, en aandelen zijn een verborgen prijsprobleem

Financial Associated Press, juli 14 (Reporter Cheng Mengqi) Na Buffett's vermindering in aandelen en geruchten over onderzoek en ontwikkeling van lithiumijzer mangaan fosfaat batterij, eindigde de aandelen van BYD in Hongkong een vierdaagse verliesstreek en steeg 5.52% vandaag om te sluiten met HK$283. Tegelijkertijd, BYD's A aandelen Het steeg 4.23 procent naar 323 yuan.

De netto instroom van noordelijk water naar BYD was 367 miljoen Hong Kong dollars. Onder hen, de netto instroom van Shanghai Stock Connect was 160 miljoen Hong Kong dollars, de netto instroom van Shenzhen Stock Connect was 207 miljoen Hong Kong dollars, en de netto instroom van Shanghai, Shenzhen en zuiden was 207 miljoen Hong Kong dollars. De meeste aandelen in Hongkong zijn BYD.

"Sluit alsjeblieft uw ogen als het donker is, en grote aandeelhouders, gelieve posities over te dragen"

Net op juli 12.juli onthulde de Hong Kong Stock Exchange dat tot 225 miljoen BYD-aandelen werden overgedragen van fysieke aandelen naar Citibank. Dit nieuws ontplofte snel de beurs van Hongkong. Beleggers en media hebben gespeculeerd dat het kan zijn dat de grote aandeelhouder Buffett van plan is zijn aandelen te verminderen. Buffett houdt BYD sinds 2008 in bezit en bezit 225 miljoen aandelen, wat overeenkomt met het bedrag van deze overdracht. Onder invloed van dit nieuws daalden de H- en A-aandelen van BYD met respectievelijk 11% en 6% op juli 12, en H-aandelen met 0,74% op de 13e.

In reactie op de geruchten over de vermindering van aandelen, antwoordde BYD ooit dat volgens de relevante regels van de Hong Kong Stock Exchange en de Securities Regulatory Commission, grote aandeelhouders hun rechten en belangen moeten verklaren om hun aandelen te verminderen. Controleer het platform voor openbaarmaking van rechten van de Hong Kong Stock Exchange. Er wordt geen informatie weergegeven over de vermindering van de deelnemingen en de verklaring van de rechten en belangen van aandeelhouders prevaleert. Het bedrijf werkt momenteel normaal.

Volgens de openbaarmakingsregels van de Hong Kong Stock Exchange moeten grote aandeelhouders van beursgenoteerde ondernemingen die meer dan 5% van de aandelen houden, binnen drie handelsdagen aangeven wanneer de verhoging of daling van hun aandelenbelangen een bepaald niveau bereikt. Vanaf 10:00 p.m. op juli 14 had de Hong Kong Stock Exchange geen wijzigingen in de aandelen van de belangrijkste aandeelhouders van BYD bekendgemaakt. Hieruit blijkt ook dat er na de overdracht drie handelsdagen zijn verstreken en dat vooralsnog geen enkele grote aandeelhouder van BYD zijn aandelen heeft verminderd.

"Open alstublieft uw ogen bij zonsopgang, geen grote aandeelhouders verminderen hun aandelen"

Drie handelsdagen later is de door de Hong Kong Stock Exchange vereiste cut-off tijd voor de bekendmaking van de aandelenvermindering verstreken, wat bevestigt dat de 225 miljoen aandelenoverdracht niet bedoeld is voor onmiddellijke vermindering van de aandelen.

Marktdeelnemers zijn van mening dat de rollover vooraf moet worden geïmplementeerd, maar welke implementaties er zullen worden uitgevoerd, zal op termijn worden bevestigd. Vanuit het perspectief van handelsregels houden grote aandeelhouders fysieke aandelen aan die niet op de markt kunnen worden verhandeld, terwijl retailbeleggers over het algemeen elektronische aandelen houden, die op elk moment kunnen worden verhandeld. Daarom moeten de belangrijkste aandeelhouders die fysieke aandelen bezitten hun aandelen toewijzen of verkleinen, de fysieke aandelen overdragen. Aandelen worden gedeponeerd op naam van effectenbedrijven en omgezet in elektronische aandelen, maar dit vergt tijd en geld kosten, dus het mag niet zomaar gebeuren.

"Op dit moment, omdat er geen aankondiging is over de vermindering van de belangrijkste aandeelhouders van BYD op de Hong Kong Stock Exchange, zijn er veel mogelijkheden voor de overdracht van posities, of het kan zijn voor toewijzing, of lening, of het kan worden toevertrouwd aan institutionele beleggers om langzaam hun posities te verlichten", aldus analisten.

In dit verband heeft Buffett zich niet gemeld om duidelijkheid te geven.

Northeast Securities heeft eerder verklaard dat Buffett op basis van zijn communicatie met Buffett's Berkshire Hathaway Fund momenteel geen plannen heeft om aandelen te verminderen of te verminderen. Het onderzoeksrapport van Morgan Stanley wees er ook op dat volgens het onderzoek van de bank naar BYD de belangrijkste aandeelhoudersstructuur momenteel niet significant is veranderd. Daiwa Securities is van mening dat als Buffett niet naar voren komt om duidelijkheid te geven, BYD op korte termijn nog meer verkoopdruk kan ondervinden.

Daiwa Securities Research Report zei dat Buffett, gezien de daling van de aandelenkoers van BYD op de 12e en 13e, later zal verduidelijken, anders zou BYD op korte termijn nog meer verkoopdruk kunnen ondervinden. In afwachting van verdere verduidelijking van Buffett sluit het niet uit dat hij voorzichtig is met de algemene economische vooruitzichten voor de komende jaren en dat de groei van nieuwe energievoertuigen of auto's kan vertragen.

BYD gaf een positieve winst uit en de nettowinst steeg tot 206%

Hoewel Buffett niet wachtte op een verduidelijking in persoon, publiceerde BYD vandaag een aankondiging op de Hong Kong Stock Exchange, waarin stond dat voor de zes maanden eindigde juni 30, 2022, de nettowinst toe te schrijven aan aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming was 2.8 miljard tot 3.6 miljard yuan, een jaarlijkse.

BYD zei ook dat ondanks de macro-economische neergang, de verspreiding van de epidemie, het tekort aan chips, en de aanhoudende stijging van de grondstoffenprijzen, de nieuwe energie-voertuigindustrie beter presteert. De verkoop van nieuwe energievoertuigen van BYD is sterk gegroeid, heeft herhaaldelijk recordhoogten bereikt, leidt het marktaandeel en bereikt een snelle groei van jaar tot jaar, drijft een aanzienlijke verbetering van de winstgevendheid, en tot op zekere hoogte afdekt de winstdruk veroorzaakt door upstream grondstofprijzen. In termen van mobiele telefooncomponenten en assemblageactiviteiten was de vraag in de consumentenelektronica-industrie zwak, maar de winstgevendheid herstelde enigszins dankzij verbeterde kostenbeheersing en aanpassing van de productstructuur.

Voordat BYD zijn prestatievoorspelling publiceerde, begonnen geruchten over BYD's onderzoek en ontwikkeling van lithium mangaan ijzerfosfaat batterijen opnieuw de storm.

Vanaf juli 12, gaat het gerucht dat BYD's Fudi batterij begin dit jaar begonnen is met het kopen van lithium ijzer mangaan fosfaatmaterialen in kleine batches, en momenteel in de interne onderzoeks- en ontwikkelingsfase is. BYD antwoordde dat er onderzoek zal worden gedaan naar verschillende materialen voor batterijen. Een andere industriebron zei dat veel batterijbedrijven momenteel lithium ijzer mangaan fosfaat batterijen testen, maar het tijdstip van massaverzending is onzeker.

Morgan Stanley gelooft dat de fundamenten van BYD nog steeds sterk zijn. Naast beter dan de prestaties van de jaarlijkse auto-verkoopbegeleiding, hoopt de markt ook dat BYD een aanzienlijke toename van de bruto winstmarges en een doorbraak in het elektrische voertuig batterij project zal hebben. De bank is van mening dat de marktverwachtingen voor BYD hoog zijn en dat het marktsentiment fragiel is, zodat speculatie of onzekerheid op korte termijn meer volatiliteit in de aandelen kan brengen.

Daarom handhaaft Morgan Stanley de rating van BYD Hong Kong aandelen "in lijn met de markt" met een streefprijs van 300 Hong Kong dollars.

Financial Associated Press, juli 14 (Reporter Cheng Mengqi) Na Buffett's vermindering in aandelen en geruchten over onderzoek en ontwikkeling van lithiumijzer mangaan fosfaat batterij, eindigde de aandelen van BYD in Hongkong een vierdaagse verliesstreek en steeg 5.52% vandaag om te sluiten met HK$283. Tegelijkertijd, BYD's A aandelen Het steeg 4.23 procent naar 323 yuan.

De netto instroom van noordelijk water naar BYD was 367 miljoen Hong Kong dollars. Onder hen, de netto instroom van Shanghai Stock Connect was 160 miljoen Hong Kong dollars, de netto instroom van Shenzhen Stock Connect was 207 miljoen Hong Kong dollars, en de netto instroom van Shanghai, Shenzhen en zuiden was 207 miljoen Hong Kong dollars. De meeste aandelen in Hongkong zijn BYD.

"Sluit alsjeblieft uw ogen als het donker is, en grote aandeelhouders, gelieve posities over te dragen"

Net op juli 12.juli onthulde de Hong Kong Stock Exchange dat tot 225 miljoen BYD-aandelen werden overgedragen van fysieke aandelen naar Citibank. Dit nieuws ontplofte snel de beurs van Hongkong. Beleggers en media hebben gespeculeerd dat het kan zijn dat de grote aandeelhouder Buffett van plan is zijn aandelen te verminderen. Buffett houdt BYD sinds 2008 in bezit en bezit 225 miljoen aandelen, wat overeenkomt met het bedrag van deze overdracht. Onder invloed van dit nieuws daalden de H- en A-aandelen van BYD met respectievelijk 11% en 6% op juli 12, en H-aandelen met 0,74% op de 13e.

In reactie op de geruchten over de vermindering van aandelen, antwoordde BYD ooit dat volgens de relevante regels van de Hong Kong Stock Exchange en de Securities Regulatory Commission, grote aandeelhouders hun rechten en belangen moeten verklaren om hun aandelen te verminderen. Controleer het platform voor openbaarmaking van rechten van de Hong Kong Stock Exchange. Er wordt geen informatie weergegeven over de vermindering van de deelnemingen en de verklaring van de rechten en belangen van aandeelhouders prevaleert. Het bedrijf werkt momenteel normaal.

Volgens de openbaarmakingsregels van de Hong Kong Stock Exchange moeten grote aandeelhouders van beursgenoteerde ondernemingen die meer dan 5% van de aandelen houden, binnen drie handelsdagen aangeven wanneer de verhoging of daling van hun aandelenbelangen een bepaald niveau bereikt. Vanaf 10:00 p.m. op juli 14 had de Hong Kong Stock Exchange geen wijzigingen in de aandelen van de belangrijkste aandeelhouders van BYD bekendgemaakt. Hieruit blijkt ook dat er na de overdracht drie handelsdagen zijn verstreken en dat vooralsnog geen enkele grote aandeelhouder van BYD zijn aandelen heeft verminderd.

"Open alstublieft uw ogen bij zonsopgang, geen grote aandeelhouders verminderen hun aandelen"

Drie handelsdagen later is de door de Hong Kong Stock Exchange vereiste cut-off tijd voor de bekendmaking van de aandelenvermindering verstreken, wat bevestigt dat de 225 miljoen aandelenoverdracht niet bedoeld is voor onmiddellijke vermindering van de aandelen.

Marktdeelnemers zijn van mening dat de rollover vooraf moet worden geïmplementeerd, maar welke implementaties er zullen worden uitgevoerd, zal op termijn worden bevestigd. Vanuit het perspectief van handelsregels houden grote aandeelhouders fysieke aandelen aan die niet op de markt kunnen worden verhandeld, terwijl retailbeleggers over het algemeen elektronische aandelen houden, die op elk moment kunnen worden verhandeld. Daarom moeten de belangrijkste aandeelhouders die fysieke aandelen bezitten hun aandelen toewijzen of verkleinen, de fysieke aandelen overdragen. Aandelen worden gedeponeerd op naam van effectenbedrijven en omgezet in elektronische aandelen, maar dit vergt tijd en geld kosten, dus het mag niet zomaar gebeuren.

"Op dit moment, omdat er geen aankondiging is over de vermindering van de belangrijkste aandeelhouders van BYD op de Hong Kong Stock Exchange, zijn er veel mogelijkheden voor de overdracht van posities, of het kan zijn voor toewijzing, of lening, of het kan worden toevertrouwd aan institutionele beleggers om langzaam hun posities te verlichten", aldus analisten.

In dit verband heeft Buffett zich niet gemeld om duidelijkheid te geven.

Northeast Securities heeft eerder verklaard dat Buffett op basis van zijn communicatie met Buffett's Berkshire Hathaway Fund momenteel geen plannen heeft om aandelen te verminderen of te verminderen. Het onderzoeksrapport van Morgan Stanley wees er ook op dat volgens het onderzoek van de bank naar BYD de belangrijkste aandeelhoudersstructuur momenteel niet significant is veranderd. Daiwa Securities is van mening dat als Buffett niet naar voren komt om duidelijkheid te geven, BYD op korte termijn nog meer verkoopdruk kan ondervinden.

Daiwa Securities Research Report zei dat Buffett, gezien de daling van de aandelenkoers van BYD op de 12e en 13e, later zal verduidelijken, anders zou BYD op korte termijn nog meer verkoopdruk kunnen ondervinden. In afwachting van verdere verduidelijking van Buffett sluit het niet uit dat hij voorzichtig is met de algemene economische vooruitzichten voor de komende jaren en dat de groei van nieuwe energievoertuigen of auto's kan vertragen.

BYD gaf een positieve winst uit en de nettowinst steeg tot 206%

Hoewel Buffett niet wachtte op een verduidelijking in persoon, publiceerde BYD vandaag een aankondiging op de Hong Kong Stock Exchange, waarin stond dat voor de zes maanden eindigde juni 30, 2022, de nettowinst toe te schrijven aan aandeelhouders van de beursgenoteerde onderneming was 2.8 miljard tot 3.6 miljard yuan, een jaarlijkse.

BYD zei ook dat ondanks de macro-economische neergang, de verspreiding van de epidemie, het tekort aan chips, en de aanhoudende stijging van de grondstoffenprijzen, de nieuwe energie-voertuigindustrie beter presteert. De verkoop van nieuwe energievoertuigen van BYD is sterk gegroeid, heeft herhaaldelijk recordhoogten bereikt, leidt het marktaandeel en bereikt een snelle groei van jaar tot jaar, drijft een aanzienlijke verbetering van de winstgevendheid, en tot op zekere hoogte afdekt de winstdruk veroorzaakt door upstream grondstofprijzen. In termen van mobiele telefooncomponenten en assemblageactiviteiten was de vraag in de consumentenelektronica-industrie zwak, maar de winstgevendheid herstelde enigszins dankzij verbeterde kostenbeheersing en aanpassing van de productstructuur.

Voordat BYD zijn prestatievoorspelling publiceerde, begonnen geruchten over BYD's onderzoek en ontwikkeling van lithium mangaan ijzerfosfaat batterijen opnieuw de storm.

Vanaf juli 12, gaat het gerucht dat BYD's Fudi batterij begin dit jaar begonnen is met het kopen van lithium ijzer mangaan fosfaatmaterialen in kleine batches, en momenteel in de interne onderzoeks- en ontwikkelingsfase is. BYD antwoordde dat er onderzoek zal worden gedaan naar verschillende materialen voor batterijen. Een andere industriebron zei dat veel batterijbedrijven momenteel lithium ijzer mangaan fosfaat batterijen testen, maar het tijdstip van massaverzending is onzeker.

Morgan Stanley gelooft dat de fundamenten van BYD nog steeds sterk zijn. Naast beter dan de prestaties van de jaarlijkse auto-verkoopbegeleiding, hoopt de markt ook dat BYD een aanzienlijke toename van de bruto winstmarges en een doorbraak in het elektrische voertuig batterij project zal hebben. De bank is van mening dat de marktverwachtingen voor BYD hoog zijn en dat het marktsentiment fragiel is, zodat speculatie of onzekerheid op korte termijn meer volatiliteit in de aandelen kan brengen.

Daarom handhaaft Morgan Stanley de rating van BYD Hong Kong aandelen "in lijn met de markt" met een streefprijs van 300 Hong Kong dollars.